车辆的使用寿命通常取决于其关键部件——发动机。发动机好比人体的“心脏”部分，好的过滤器相当于排出体内毒素的“肾”部分。柴油机在运行过程中，沉积在燃油系统中的杂质和悬浮在空气中的灰尘都会污染柴油，影响柴油本身的质量。因此，汽车上的燃油滤清器是必不可少的。柴油发动机大多使用高压共轨燃油系统。为了保证高压注射，系统需要精确控制注射压力、注射流量和注射时间。它的配件做工非常精致，因此对柴油质量有更高的要求，尤其是对柴油清洁度的控制，是相当严格的。如果柴油中存在未经过滤干净的水分或杂质，长期使用会对喷油器高压泵造成损坏。没有过滤掉的杂质会直接造成喷油器内零件的磨损，喷油器损坏会引起发动机运转不稳定、功率降低、油耗增加等问题，影响喷油器的正常工作。另外，含水量过高的燃油进入发动机，会降低其燃烧效率，造成发动机加速不力。但如果加入劣质柴油，其硫含量高，燃烧时容易与水反应生成硫酸，逐渐腐蚀发动机零部件，降低卡车的使用寿命。同时，高压共轨系统的部件非常昂贵。如果电控喷油器损坏，维修成本相当高。相比之下，滤清器的价格要温和得多，价格次之，主要是为了保证卡车性能完好，延长车辆使用寿命，降低维修成本，省心省力。

发动机在工作过程中需要吸入大量空气。如果空气不过滤，悬浮在空气中的灰尘被吸入气缸，会加速活塞组和气缸的磨损，较大的颗粒会进入活塞和气缸之间。会造成严重的“拉缸”现象，在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器安装在化油器或进气管的前面，用于过滤空气中的灰尘和沙粒，确保进入气缸的空气充足、清洁。

在汽车的数千个零部件中，空气滤清器是一个非常不起眼的部件，因为它与汽车的技术性能没有直接关系，但在汽车的实际使用中，空气滤清器是（尤其是发动机）对使用寿命有很大影响。一方面，如果空气滤清器没有过滤作用，发动机会吸入大量含有灰尘和颗粒的空气，造成发动机气缸严重磨损；另一方面，如果空气滤清器在使用过程中长期不保养，吸尘器的滤芯就会充满空气中的灰尘，不仅会降低过滤能力，还会阻碍空气流通，导致混合气过浓，发动机工作不正常。因此，定期维护空气过滤器是必不可少的。

空气滤清器是发动机的防毒面具。它能过滤掉空气中的大部分杂质，为发动机提供洁净的空气。因此，它的作用是非常大的。在日常使用中，必须经常清洗，及时更换。 , 确保发动机吸入清洁空气

发动机工作时，分为四个冲程，其中之一是进气冲程。在这个冲程中，发动机活塞下降，在进气管内形成真空，将空气吸入发动机的燃烧室，与汽油混合燃烧。

那么，我们周围的空气能直接供给发动机吗？答案是不。我们知道发动机是非常精密的机械产品，对原材料的清洁度要求非常严格，空气中含有一定量的杂质，会对发动机造成损害，所以空气必须经过过滤在进入发动机之前，空气经过过滤。这个装置就是空气过滤器，俗称空气滤芯。

发动机工作时需要两种原料：汽油和空气。汽油是我们购买的，加入汽车的油箱，经过供油系统过滤，然后送到发动机的燃烧室与空气混合燃烧。而且空气不需要外购，直接拿就行了，那空气是怎么进入发动机的呢？还需要过滤吗？

汽车机械滤清器又称“机油滤清器”。机械过滤器的作用是过滤润滑系统中流动的油液中的杂质。发动机运行一段时间后，会产生一些杂质。

这些杂质主要分为两类：一类是发动机零件在运行过程中磨损的金属碎屑；另一种是发动机运转过程中，机油在高温状态下发生化学变化而产生的黑色泥状有机物（积碳）。 ）。这些杂质会混入发动机油中，并在润滑系统中随发动机油移动。

那么，机油滤清器必须在机油保养的同时更换吗？

是的，必须更换。如果不更换发动机滤清器，旧发动机滤清器中约25%的污染物会重新进入机油循环，不仅会增加发动机磨损的机会，还会降低新机油的性能。因此，在更换机油时，必须更换滤清器，这也有利于延长发动机的使用寿命。

既然每次保养都要更换滤清器，是不是可以不用换油了？

不会，油用久了会失去原来的性能。当油被润滑时，它会起到一定的冷却作用。其实简单的说，机油滤清器只能过滤掉混入机油中的金属碎屑，对里面的灰尘毫无用处！因此，我们需要定期更换机油滤清器，也需要根据保养手册更换机油！

每次对汽车进行维护时，都必须拧下并更换汽车上的小锡罐。这是我们的机油滤清器，随机油一起更换。

那么问题来了，这个机油滤清器，一般每公里换多久呢？它最长的寿命是多少？它的更换周期是多久？

在了解这个问题之前，我们先来了解一下这个机油滤清器。

我们目前的机油滤清器基本上都是这种旋装式机油滤清器。外面是一个圆形的铁盒，里面是折叠的滤纸。这种滤纸是我们机器过滤器的核心材料。目前的机滤纸是热固化的，所以具有一定的硬度和强度。与我们普通的纸不同，它能承受油压，不易变形。

该滤油器拧入油路的中间部分。底部是油底壳，顶部是发动机。其主要作用是过滤机油中的杂质和污垢，为发动机提供清洁的润滑油，减少磨损，延长发动机的使用寿命。

它是这样工作的。它有一个进油口和一个出油口。油底壳中的油从进油单向阀流入滤清器。流入的脏油在滤清器的边缘，在滤纸的外侧，然后经过滤纸过滤，干净的机油从滤清器的中心流出，喷洒到发动机的各个部位。

这是正常的工作过程，但会有一些特殊情况。比如我们的机滤使用时间长，机滤的滤纸杂质太多，堵塞滤纸孔，就会导致油流出。如果用量变少，进入发动机的机油变少，就会影响发动机的润滑和运转。我该怎么办？

其实这时候，为了保证流入发动机的机油量，保持机油压力，机油滤清器底部有一个弹簧阀，叫做旁通阀，它会自动打开，让未过滤的油从底阀流出。进去，与滤清器中心的机油汇合，一起流入发动机，但此时混合的机油是带有杂质的机油。

机器过滤器能用多久？

其实我们机滤的质量是没有问题的，滤纸在短时间内不会因为油压和浸泡而变形。

但是，机器过滤器的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。刚才我们提到，如果机油中的杂质和油脂过多，就会粘附在滤纸上，堵塞滤孔，导致机油压力变低，从而使杂质机油直接进入发动机，这是相当于机油没有被过滤，其实这个时候已经是换滤芯的时候了。

因此，机器滤清器的更换取决于油的清洁度。让我们举个例子。例如，我们更换了机油和滤芯。如果我们跑了5000公里保养不换油，我们只是换了滤芯，但是下次换新滤芯的时间不会达到5000。公里，说不定2000公里，3000公里就要换了，因为旧机油比新机油杂质多。

因此，在大多数情况下，机油滤清器的使用寿命为5000公里，并且是针对新机油的。